Près d’un an après la sortie du troisième Midnight Club, Rockstar se décide déjà à sortir une suite. Cependant, ceux qui s’attendaient à un Midnight Club 4 risquent d’être sacrément déçus puisqu’il s’agit ni plus ni moins d’une version Deluxe du précédent épisode. Disponible pour seulement 20€, cette nouvelle édition renommée Remix saura-t-elle nous surprendre ? La réponse dans notre test !

Une version Deluxe à petit prix

Midnight Club… voici une série de jeux de courses ayant remporté un succès grandissant. Il faut dire que le premier épisode, sorti en 2002, n’a malheureusement pas vu le jour sur la console de Microsoft. C’est dans cette même année que la seconde version arrivait déjà sur les deux supports de salons principaux, à savoir la PlayStation 2 et la Xbox. Au-delà d’un jeu de course basique, Midnight Club 2 offrait la possibilité aux joueurs de courir dans des lieux ouverts à la circulation, et qui plus est, en prenant l’itinéraire souhaité, à la place d’un parcours tracé d’avance. En plus, au rayon des innovations, nous avions également la chance de pouvoir piloter des motos à travers différentes villes comme notre bonne vieille capitale. Au vu du plébiscite de la part des joueurs, Rockstar Games et Take 2 Interactive se sont sûrement rendu compte que leur concept pouvait valoir de l’or, d’où la sortie l’année du troisième opus qui connut un succès fulgurant.

La toute première chose à noter est le second nom du titre : l’édition DUB. Mais qu’est-ce réellement que DUB ? Ce dernier est un magazine américain traitant du phénomène tuning. C’est en quelque sorte notre ADDX national, pour les plus connaisseurs d’entre vous. Oui mais voilà, cette culture ayant débuté au Japon, elle fut immanquablement exportée aux Etats-Unis. Et nul n’est censé savoir que tout choc de culture foulant le sol de l’Oncle Sam se voit quasi instantanément amplifié, puis exporté de nouveau vers l’Europe. L’idée de Rockstar de vouloir s’associer le prestige DUB était donc un excellent coup marketing, qui aura permis à l’éditeur d’acquérir de nombreuses licences, mais qui attirera de la même manière les joueurs de tous horizons.

A l’image de ses petits frères, ce volet vous met dans la peau d’un pilote à la Dominic Toretto (cf. : Fast and Furious), dont la passion première est de se tirer la bourre à travers une circulation assez dense, et ce bien entendu, en plein centre-ville. Autant vous prévenir tout de suite : le titre est résolument orienté arcade, oubliez donc votre expérience plus que laborieuse de l’univers Forza : ici, c’est le plaisir de conduire qui est privilégié. C’est donc avec un plaisir démesuré que nous naviguons à travers des menus très esthétiques et fortement animés. Comme dans chaque jeu de ce type, vous découvrirez les modes Carrière et Arcade, qu’on ne présente plus désormais. Le soft de Rockstar vous propose de vous faire voyager dans les trois localités US que sont Detroit, Atlanta et San Diego, et dans lesquelles vous pourrez rouler dans un mode, ou bien dans l’autre. Le premier cité est le plus important, puisque c’est dans celui-ci que vous agrandirez considérablement votre garage, personnaliserez vos bolides et imposerez votre respect au sein des trois immenses villes américaines. Le second mode, quant à lui, vous amènera à relever des challenges parmi une dizaine de types d’épreuves. Il vous offrira la possibilité de jouer immédiatement pour le fun, que ce soit seul ou entre amis. Mais cette édition Remix propose également une quatrième ville, japonaise cette fois : Tokyo. Bien entendu, vous devinez que les challenges sont, du coup, plus nombreux que dans DUB Edition puisqu’il s’agit tout de même du quart du contenu total en plus !

Cependant, étalons-nous un moment sur le mode Carrière, qui représente le mode sur lequel pour passerez le plus clair de votre temps. Ce qui frappe à première vue, c’est l’aspect graphique. Même sur ce troisième épisode de la série, l’environnement général reste aliasé. Cela peut sembler gênant de prime abord, mais l’on s’y fait vite. Malgré tout, si vous êtes allergique à ces effets d’escalier récalcitrants, ne tentez pas l’expérience MC3. Pour une console réputée pour un anti-aliasing compétent, cela fait légèrement pâle figure. Un bon point cependant, vous ne retrouverez aucun ralentissement lors de vos promenades bourrines. Un petit détail également qui pourra en énerver certains, c’est le fait que chacune de vos sorties se déroulera de nuit. La bande-son, quant à elle est de bonne qualité. Mais si vous ne supportez pas le rap, une coupure sur la longue durée s’imposera alors, le jeu étant principalement focalisé sur ce type de musique, caractérisant, il faut le dire, au mieux l’esprit gangsta-tuning. Le son des voitures est très bien retranscrit et l’on prend un malin plaisir à pousser les moteurs dans leurs derniers retranchements. L’ajout de Remix, cette fois, c’est une bande sonore complémentaire comprenant pas moins de 25 tubes de différents styles musicaux.

Vous aurez l’occasion de remarquer que ce Midnight Club 3 demeure fortement inspiré de Need for Speed Underground, puisque vous devrez vous balader tranquillement dans une des trois locations pour proposer à un cinglé de votre envergure de relever un défi. A l’image des grands du domaine comme le titre d’Electronic Arts, c’est ici que vous gagnerez l’argent nécessaire à vos investissements futurs relatifs à toutes les pièces faisant partie de la personnalisation de vos caisses. Chaque défi remporté vous créditera votre compte personnel d’une somme d’argent que vous pourrez user comme bon vous semble, comme par exemple acheter de nouvelles caisses. De ce côté, les plus belles licences n’ont pas été épargnées, ce qui nous plonge davantage dans l’esprit du titre. Chacune de vos acquisitions pourra être soumise à une personnalisation assez poussée, tant au niveau carrosserie (adhésifs, spoilers, bas de caisse…) que moteur. C’est ainsi que la jauge de nitro fait son apparition, ce qui n’a en soi rien d’étonnant. Cette dernière vous sera d’une aide précieuse lorsque les concurrents montreront une volonté particulière de remporter les duels que vous leurs aurez lancé. Une fois de plus, l’animation ne s’en révèlera que convaincante avec une fluidité poussée à l’extrême, ce qui sauve un peu l’honneur de cette troisième édition. Petit bonus supplémentaire de cette édition Remix : Take 2 a introduit une vingtaine de nouveaux véhicules exclusifs parmi lesquels vous découvrirez de nouveaux modèles pour les marques Lamborghini, Dodge, Pagani, Cadillac et Infiniti.

Passons à présent à la maniabilité du soft, ô combien excellente, qui vous permettra de privilégier le plaisir de jeu, sans vous soucier de toutes les options que sont les aides à la conduite, et autres paramètres dignes des plus grandes simulations. Le fait que le titre soit orienté arcade vous renverra à vos sources de bourrins et vous incitera parfois à faire du « grand n’importe quoi ». Il faudra donc vous ressaisir, car arcade ne rime pas forcément avec facilité.

La touche Rockstar

Eh oui, car même si les courses se terminent relativement aisément au début, elles se corseront de plus en plus, au fil de votre périple, rendant ainsi accrue l’intelligence artificielle de vos adversaires, qui n’auront aucun scrupule à vous empêcher de passer la ligne d’arrivée avant eux. Mais cette difficulté croissante allongera ainsi la durée de vie du soft, qui s’avère en tout point plus que raisonnable, avec des bonus à débloquer à foison, des courses à boucler, et le tout sans qu’une certaine lassitude ait le temps de s’installer.

En conclusion, Midnight Club 3 : DUB Edition Remix se veut être un jeu privilégiant le fun, le plaisir de conduite à la sauce arcade,qui se différencie pas mal de NFS Underground de par sa conduite beaucoup plus trash et fun que celle proposée dans le soft d’EA. Ce type de jeu tendant à se démocratiser (Juiced, Need For Speed Most Wanted…), si un Midnight Club 4 voit le jour, Rockstar devra se montrer beaucoup plus original afin de pouvoir s’imposer dans cette arène. Ses points noirs n’empêchent pas le plaisir de jouer à ce soft, mais s’ils n’existaient pas, la jouissance n’en serait que totale, et les joueurs comblés. Au final, si vous êtes fan de ce type de jeu, foncez, si vous êtes intéressés, essayez-le, et si vous n’êtes pas attirés, tentez tout de même le coup car contrairement à NFS Underground, Midnight Club 3 est véritablement fun et ne concerne pas que les amateurs de tuning. D’autant plus que Remix est disponible pour seulement 20€ !

Une compatibilité totale

Seul, c'est bien, mais à plusieurs, c'est carrément mieux ! Imaginez-vous le tableau : se tirer la bourre dans une des trois plus grandes villes des États-Unis, avec des adversaires venus de différents horizons. C'est ce que vous proposera le mode Live, qui fait partie intégrante du soft, et sur lequel vous passerez également de nombreux bons moments. Pas de lag à remarquer, des modes de jeu très sympas et le plein de caisses et circuits. A cela on ajoute une compatibilité totale du jeu avec le Midnight Club 3 d’origine, incluant la reconnaissance des sauvegardes sur le disque dur et la compatibilité des deux versions lors des parties en ligne pour une communauté élargie. Cerise sur le gâteau, Rockstar nous propose de nouvelles courses exclusives qui sont disponibles pour tous les modes de jeu en ligne proposés. Du tout bon !

Point complet

On a adoré : + 20 nouveaux véhicules + L’esprit tuning respecté + Une bande sonore énorme + Un réel plaisir de jeu + Une nouvelle ville : Tokyo

On n'a pas aimé : - Trop d’aliasing - Manque d’innovations - Pas de doublage français - Peu intéressant pour ceux qui disposent de MC3

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Article publié le 06-04-06 par Etienne F.