Il y a une dizaine d’années, Sega sortait un jeu de rallye qui a fait sensation auprès des amateurs du genre. Aujourd’hui, la firme au hérisson bleu rempile pour une version bénéficiant de toute la puissance des consoles de nouvelle génération. Annoncé comme un véritable retour aux sources, ce nouvel épisode réussira-t-il à convaincre les fans ? Tiendra-t-il la route face à une concurrence déjà bien installée ? Attachez vos ceintures et laissez vous guider par ce test qui vous dira tout ce qu’il y a à savoir sur ce Sega Rally.
Démarrage en trombe
Même si cette galette démarre en nous offrant des modes de jeu tout ce qu’il y a de plus classiques, il faut avouer que ça n’en est pas pour autant inintéressant. La course rapide permet de prendre un véhicule et de participer en quelques secondes à une course, le contre-la-montre, comme son nom l’indique, demandera de battre tous les meilleurs temps sur chaque circuit et le multijoueurs demandera d’user d’habileté pour gagner des courses acharnées contre les meilleurs joueurs mondiaux. Enfin, reste le mode championnat qui vous tiendra en haleine durant quelques heures. Dans celui-ci, plusieurs modes de difficulté attendent le joueur, avec de nombreuses catégories divisées en sous-catégories composées de trois courses qu’il faut enchaîner pour engranger des points. Ces derniers débloqueront alors de nouvelles catégories de véhicules ainsi que des bolides seulement jouables dans les autres modes. Au final, le titre offre plus d’une trentaine de savonnettes de toutes marques et tous modèles…
Pourquoi des savonnettes me diriez-vous ? Simplement parce que ce Sega Rally jouit d’un gameplay tout ce qu’il y a de plus arcade. Un bouton pour accélérer, un pour freiner et un peu de bon sens suffiront pour braquer et contre-braquer. Reste qu’il faudra un bon timing pour réaliser des tours parfaits. Au premier abord, c’est facile à prendre en main et très rapidement amusant. Mais il suffira d’évoluer un peu pour se rendre compte qu’une conduite approximative qui garantissait la première place en catégorie amateur ne suffira plus en expert. L’intelligence artificielle est vraiment bien équilibrée et le défi se corse au fur et à mesure des heures passées au volant de son bolide. Un véritable plus qui permet une accessibilité sans faille sans pour autant oublier les habitués de la série.
Ca glisse au pays des merveilles
Il faut d’ailleurs avouer que, pour ces derniers, les habitudes reviendront vite. Ce nouvel opus réalise un véritable tour de force en revenant aux sources de la série pour un plaisir de jeu incomparable. Reste néanmoins que certains pilotes en herbe plus pointilleux pourraient bien se braquer contre ce gameplay qui reste tout de même très spécial. Les freinages sont secs, les accélérations franches et les roues patinent pour prendre des virages plus ou moins serrés. C’est un style qui a fait toute la réputation de la licence, il suffit simplement de s’y habituer pour vraiment l’apprécier. Sensations garanties. Par contre il ne faudra pas compter sur les différences entre les véhicules pour jouer sur ces sensations. En effet, peu importe la voiture que l’on choisit, que ce soit une modifiée, une classique, une deux ou quatre roues motrices puisqu’au final, les réactions sont vraiment très similaires.
Cependant, les joueurs plus sensibles pourront tout de même remarquer une légère modification des sensations de vitesse qui sont accrues par l’augmentation de la puissance du véhicule. Malgré tout, même si la manette joue parfaitement son rôle sans jamais faillir à la tâche, il est nécessaire de noter que pour vraiment profiter du jeu à 200%, il faudra opter pour le volant. Le plaisir s’en voit alors décuplé et ce n’est que du bonheur. De quoi se prendre pour un Sébastien Loeb, Juha Kankkunen ou encore Tommi Mäkinen, de véritables champions du monde qui ont brillé dans le domaine du rallye. Immersion complète pour une expérience riche en émotions.
Un peu de villégiature
Si le gameplay de ce Sega Rally se révèle vraiment irréprochable, du moins si on en saisit toutes les subtilités, il en est tout autre sur la diversité offerte par ce volet. En effet, même si les décors sont très diversifiés (safari, tropiques, alpin, canyon, arctique et lake side), les circuits ne sont vraiment pas variés et on se retrouve à refaire souvent les mêmes. Résultat, il arrive un point de saturation à partir duquel la monotonie prend la relève pour faire place à l’ennui. Tant que nous sommes sur les déceptions, remarquons que la gestion des collisions est assez catastrophique puisque les véhicules rebondissent sur les décors et ils arrivent même à se chevaucher après un saut ou une lutte serrée dans un virage. Le soft a beau proposer une orientation arcade prononcée et assumée, ce détail a de quoi déranger sur la nouvelle génération de console. Autre point bien moins important mais tout de même regrettable : les véhicules sont totalement indestructibles alors que les développeurs ont eu l’excellente idée de gérer les dégâts occasionnés sur les éléments du décor à portée. De même les terrains gardent les traces de vos passages et de ceux de vos concurrents, ce qui influera sur la conduite au deuxième et troisième tour. Un concept déjà-vu mais toujours aussi efficace.
Ces deux points positifs sont d’ailleurs bien mis en avant par le moteur graphique du soft qui se révèle être à la hauteur de nos espérances. Le jeu est beau, c’est fluide, coloré et le panorama est enchanteur. Le level design a vraiment été inspiré, ce qui ne fera que ravir tous les amateurs de beaux paysages. Rajoutez en plus quelques détails donnant un minimum de réalisme au jeu (la boue qui se colle en temps réel sur votre carrosserie, comme la neige, les graviers, etc. avec le tout nettoyé lors des passages dans les flaques d’eau), et vous obtenez un titre qui flatte la rétine sans pour autant être transcendant. On regrettera cependant de voir des surfaces humides, verglacées ou complètement gelées en ayant toujours du beau temps. Gérer la météo dans un jeu de cette ampleur n’aurait pas été de trop pour offrir une immersion encore plus poussée. Mais le charme opère vraiment lorsque, en plus, on monte un petit peu le volume pour écouter son copilote anglophone qui donne de précieuses informations pour amorcer un virage en toute quiétude. Les musiques et les bruits de moteurs, quant à eux, accompagnent parfaitement le jeu pour un rendu vraiment très appréciable.
Point complet
S’il est clair que Sega réalise un véritable retour aux sources avec ce Sega Rally de nouvelle génération, il n’en reste pas moins que la firme aurait pu travailler encore un peu plus son titre. Il n’y a que peu de tracés différents, les bugs de collision sont parfois grossiers et l’absence de météo n’aide pas à varier le plaisir de jeu. Dommage que l’on en vienne à s’ennuyer après quelques heures de jeu puisque le titre a d’excellents atouts dans sa boîte à gants. Beau, fun, facile à prendre en main, il offre une expérience plus que convaincante. L’intelligence artificielle est en plus bien calibrée et le mode multijoueurs permettra de prolonger la durée de vie un peu faiblarde en solo du soft. Sega Rally ne crée pas de révolution, mais il marque une évolution dans la série qui fait plaisir à voir. Un très bon titre pour tous ceux qui se feront à son gameplay assez spécial de l’accéléré/glissé propre à la série. Les autres en revanche pourraient bien tracer leur route.
On a adoré :
+ Retour aux sources
+ L’intelligence artificielle
+ Facile à prendre en main
+ Graphiquement réussi
+ Jouer avec le volant
+ Gameplay efficace… |
On n'a pas aimé :
- Mais très spécial
- Peu de tracés différents
- Des bugs de collision
- Assez court en solo
- Pas de météo |
28.09.2007
2007
